排行榜摘要

• 斯特兰蒂斯披露了其供应链的范围三排放，也已经为其供应链设下了减排目标，即到2030年，生产每辆纯电动车的排放量减少30%。另外，该公司承诺，到2038年在全价值链实现净零排放。
• 在使用无化石燃料与可持续的钢与铝的两个单项上表现差劲，平均得分仅为3%，仍是在这方面表现最差的欧美制造商。虽然斯特兰蒂斯在钢与铝的回收上作了一些初步的努力，但与行业佼佼者之间存在差距。该公司也没有透露对其使用的初级钢铝进行减排的行动。
• 在使用无化石燃料与可持续的电池方面，斯特兰蒂斯继续了其在电池循环上的努力，在新的电池原料上进行了投资，并且签订了有关采购低碳锂与镍的合同。因此，它在这方面位列行业前五。
• 在反对气候政策的游说方面，斯特兰蒂斯与宝马与雷诺一道成为欧美制造商中的落后分子，这进一步拉低了其得分与排名。
• 在人权尽职调查的流程与体系方面，斯特兰蒂斯的信息披露较为完整，其包括了在上榜公司中少见的、有关监管工作的数据信息。然而，在突出的人权风险与供应链申诉上，该公司却没有披露充分的信息。
• 斯特兰蒂斯在负责任地采购转型矿产方面的表现褒贬不一。虽然它在某些工作上（例如，供应链的调查与披露）上延续了有力的行动，但是在另一些工作上（例如拥有单独的负责任矿物政策、在供应链里包含冶炼厂与精炼厂以及要求矿物供应商通过IRMA验证）落后于其他企业。
• 斯特兰蒂斯拥有有力的工人权利政策。它是唯一三家承诺向员工支付基本生活工资的企业之一，也是唯一一家解释了其如何计算基本生活工资的企业。然而，它还没有承诺将要求其供应商同样支付基本生活工资，并且对于已知的、存在于供应链中的突出工人权力风险上，它还发生了披露的退步。