Scorecards 2025

1

比较

(3)

电动汽车在所有汽车销售中的占比

100%

总分

43%

化石燃料与环境

40%

人权与负责任采购

46%

2

比较

(1)

电动汽车在所有汽车销售中的占比

4%

总分

42%

化石燃料与环境

33%

人权与负责任采购

52%

3

比较

(2)

电动汽车在所有汽车销售中的占比

12%

总分

41%

化石燃料与环境

38%

人权与负责任采购

45%

4

比较

(4)

电动汽车在所有汽车销售中的占比

23%

总分

38%

化石燃料与环境

45%

人权与负责任采购

32%

5

比较

(6)

电动汽车在所有汽车销售中的占比

8%

总分

32%

化石燃料与环境

27%

人权与负责任采购

37%

6

比较

(7)

电动汽车在所有汽车销售中的占比

16%

总分

29%

化石燃料与环境

20%

人权与负责任采购

39%

7

比较

(8)

电动汽车在所有汽车销售中的占比

15%

总分

23%

化石燃料与环境

21%

人权与负责任采购

25%

8

比较

(9)

电动汽车在所有汽车销售中的占比

5%

总分

23%

化石燃料与环境

22%

人权与负责任采购

23%

9

比较

(5)

电动汽车在所有汽车销售中的占比

4%

总分

23%

化石燃料与环境

15%

人权与负责任采购

31%

10

比较

(10)

电动汽车在所有汽车销售中的占比

6%

总分

21%

化石燃料与环境

19%

人权与负责任采购

24%

11

比较

(12)

电动汽车在所有汽车销售中的占比

27%

总分

18%

化石燃料与环境

19%

人权与负责任采购

17%

12

比较

(13)

电动汽车在所有汽车销售中的占比

6%

总分

16%

化石燃料与环境

12%

人权与负责任采购

20%

13

比较

(11)

电动汽车在所有汽车销售中的占比

5%

总分

12%

化石燃料与环境

12%

人权与负责任采购

12%

14

比较

(15)

电动汽车在所有汽车销售中的占比

1%

总分

10%

化石燃料与环境

5%

人权与负责任采购

16%

15

比较

(14)

电动汽车在所有汽车销售中的占比

2%

总分

10%

化石燃料与环境

4%

人权与负责任采购

16%

16

比较

(16)

电动汽车在所有汽车销售中的占比

43%

总分

6%

化石燃料与环境

4%

人权与负责任采购

7%

17

比较

(17)

电动汽车在所有汽车销售中的占比

47%

总分

4%

化石燃料与环境

6%

人权与负责任采购

2%

18

比较

(18)

电动汽车在所有汽车销售中的占比

18%

总分

1%

化石燃料与环境

2%

人权与负责任采购

0%