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排名
5 of 18
比较
(5) in 2023
电动汽车在所有汽车销售中的占比
7%*
总分
总分
27%
无化石燃料与环保
16%
人权与负责任采购
37%
来源：EV-Volumes OEM Share tracker. 所有数字均为 2023 年累计年度值。数据仅指乘用车，市场范围涵盖欧洲、中国、韩国、日本以及美国和加拿大。
排行榜摘要

斯特兰蒂斯在气候和环境方面表现欠佳。该汽车制造商几乎没有采取任何行动对其车辆中使用的钢和铝进行脱碳，InfluenceMap也因其反对气候政策的游说行为，对其给出了很低的评分，这进一步降低了该汽车制造商在排行榜上的总体得分。

在人权方面，该汽车制造商的表现要好得多，尤其是在“总体”这个指标上，其关注的是供应链的整体尽职调查政策和措施。斯特兰蒂斯在人权“总体”指标上的得分是接受评估的18家汽车制造商中最高的。

主な評価結果
  • 该汽车制造商披露其供应链的范围三排放量，目前也已设定以下目标：到2030年，其生产的每辆纯电动汽车的供应链排放量将减少40%；到2038年，实现整个价值链的净零排放。
  • 在使用无化石燃料和具环境可持续性的钢材和铝材方面，该汽车制造商在所有欧美汽车制造商中得分最低。2023年，该汽车制造商在这些供应链方面也没有取得任何进展。
  • 该汽车制造商在电池方面得分较高。这是因为它不仅采用了回收工艺；还对电池化学技术进行投资，以减少对高排放矿物质的使用；并且与锂和镍的供应商签订合同协议，旨在减少开采这些矿物质的碳足迹。
  • 该汽车制造商在人权方面的“总体”指标上得分为 76%，是排行榜上表现最好的公司。这是由于，该汽车制造商采取了强有力的措施、对其供应商潜在的侵犯人权行为进行预防、减缓和问责。
  • 然而，在工人权利和负责任地采购转型矿产方面，该汽车制造商落后于其他几家行业同仁。
  • 在确保其供应链尊重原住民的权利方面，该汽车制造商的得分仍然为0%。
下载数据（英语）

得分细分

化石燃料フリー・環境

本排行榜对汽车制造商在本大项的总得分添加了一个加权值，该加权值为InfluenceMap对这些公司的评分，而该评分代表的是这些制造商在气候游说上的政策与实践。

人権・責任ある調達

我们的愿景

在未来的汽车制造业中，所有的车辆都将拥有这些特性：

01 — 公平

供应链的每个环节均尊重与促进原住民、工人和当地社区的权利。

02 — 可持续

在整个供应链中保护和恢复环境健康和生物多样性。同时，通过有效地利用资源与扩大回收对象来减少对初级资源的需求。

04 — 无化石燃料

百分之百纯电动，并通过不使用化石燃料的供应链制造。

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