순위
17 of 18
비교
(17) in 2024
총점
Environment
인권
* Automotive sales data from Marklines. All figures are cumulative annual values for the year 2024. The data covers passenger vehicles only.
리더보드 요약
GAC는 2024년 자사 전체 판매량의 60%를 전기차로 채우는 등 전동화 전환에 있어서 선도적인 위치를 유지했다. 그러나 공급망의 친환경성과 공정성을 판별할 수 있는 공시 자료의 부족, 이에 대한 미흡한 약속과 행동으로 인해 리더보드 순위에서는 최하위에 머물렀다.
그러나 GAC는 공급망의 화석연료 의존 탈피와 지속가능성 확대 부문에서는 어느 정도 개선을 이뤘다. 이에 따라 이 부문에서 몇 계단 순위가 올라 도요타와 혼다를 제쳤다.
조달의 책임성 부문에서 GAC는 전체적으로 1%P의 점수를 끌어올리는 데 그쳤다. 공급망 실사, 에너지 전환 광물과 관련한 지표들에서 최소한의 개선만 보여준 까닭이다. GAC는 자국 내 경쟁 업체들의 움직임으로부터 영향을 받을 것으로 보인다. 이 부문에 있어서 BYD와 지리의 총점은 각각 GAC보다 3배, 8배 높았다.
주요 조사 결과
- 2050년 넷제로 목표를 세웠지만, 공급망에 대한 중기적인 목표를 갖고 있지 않다. 또한 공급 업체들이 자체적인 목표를 설정할 것을 요구하지도 않고 있다.
- 조달 과정에서 저탄소 소재를 우선적으로 선택하겠다고 약속했다. 하지만 철강, 알루미늄, 배터리 공급망의 탈탄소화를 위한 구체적인 요건이나 조치에 대한 세부 정보를 제공하지 않고 있다.
- 자체적으로 배터리 R&D 및 생산에 투자하고 있음에도 불고하고, 배터리의 재활용성을 높이기 위해 취한 조치를 공개하지 않았다. 다만 배터리 재활용 및 재사용 업체인 GEM과 전기차 배터리 및 폐기물의 수명 주기 관리를 위한 계약을 체결했다.
- 공급업체의 ESG 영향 모니터링과 관련해 제공하는 정보의 수준이 일부분 개선됐다. 하지만 GAC는 조달의 책임성에 관한 투명성 및 공시 관행에 있어서는 여전히 가장 낮은 성과를 보여주는 자동차 제조사 가운데 하나다. 자사 공급망의 인권 문제를 식별하고 해결하기 위한 약속, 요건, 프로세스를 공개하지 않고 있다.
점수 분석
탈화석연료 & 환경
일반적인
철강
알루미늄
철강
Compare by year
리더보드에는 자동차 회사들의 기후 로비 정책 및 관행에 대한 인플루언스맵의 평가(InfluenceMap’s evaluations) 등급에 따라 이 부문의 전체 점수가 수정되는 가중치가 포함됩니다.
인권 & 책임 있는 조달
일반적인
광물 추출
Indigenous' Rights
Workers' Rights
Compare by year
우리의 비전
모든 자동차가 다음 원칙에 따라 제조되는 자동차 산업의 미래:
공정하게
공급망 전반에 걸쳐 원주민, 근로자, 지역사회의 권리를 존중하고 증진합니다.
지속 가능하게
효율적인 자원 사용과 재활용 물질 함량 증가를 통해 1차 자원 수요를 줄이면서 공급망 전반에서 환경과 생물 다양성을 보존하고 복원합니다.
화석연료 없이
100% 전기로 구동되며 화석연료를 사용하지 않는 공급망을 통해 제조됩니다.