順位
17 of 18
比較
(17) in 2024
Total Score
Environment
人権・責任ある調達
* Automotive sales data from Marklines. All figures are cumulative annual values for the year 2024. The data covers passenger vehicles only.
スコアの概要
GACは、2024年の総販売台数の60％以上をEVが占めており、EVへの移行において、引き続き業界をリードしている企業の一つです。しかし、クリーンで公正なサプライチェーンについては、情報開示、コミットメント、具体的な行動が不十分なため、リーダーボードのランキングでは下位層にとどまっています。
しかしながら、「化石燃料を使用しない環境に配慮した持続可能なサプライチェーン」については、いくつかの改善を行い、この部門でトヨタとHondaを抜き順位を上げました。
責任ある調達については、サプライチェーンのデュー・ディリジェンスと移行鉱物に関する複数の指標について若干の改善を見せ、この部門で全体のスコアを1ポイント改善しました。今後、GACは国内の競合他社を参考にすることができるでしょう。実際に、BYDの総合スコアはGACの3倍、吉利汽車はGACの8倍高くなっています。
主な評価結果
- 2050年ネットゼロ目標を掲げているが、サプライチェーンに関する中間目標がなく、サプライヤーに独自の目標を設定するよう求めていない。
- 調達プロセスで低炭素型（低排出）の原材料の選択を優先するという方針を打ち出したが、鋼材、アルミニウム、バッテリーのサプライチェーンの脱炭素化に関する具体的な要件や実際の取り組みについては詳細を開示していない。
- 自社内でバッテリーの研究開発および生産に投資しているにもかかわらず、バッテリーのリサイクル性向上のための取り組みについては情報を開示していない。ただし、EVバッテリーおよび関連廃棄物のライフサイクル管理について、バッテリーのリサイクル・リユース企業であるGEMと契約を締結している。
- ESG関連の影響におけるサプライヤーの監視については情報開示のレベルが若干改善したものの、責任ある調達慣行の情報開示と透明性については引き続き最もパフォーマンスの低い自動車メーカーの一つである。サプライチェーンにおける人権リスクの特定と対応に関するコミットメント、要件、プロセスを開示していない。
スコア詳細
化石燃料フリー・環境
全般
鋼材アルミニウム
アルミニウム
バッテリー
Compare by year
リーダーボードでは、自動車メーカーの気候変動に関するロビー活動の方針と実行についてInfluenceMapが行った評価に照らし合わせて、このセクションでの自動車メーカーの総合スコアを調整する加重が用いられています。
人権・責任ある調達
全般
労働者の権利
Indigenous' Rights
Workers' Rights
Compare by year
私たちのビジョン
未来は、すべての自動車が次のような形で製造される自動車産業
公正に
サプライチェーン全体にわたり、先住民、労働者、地域コミュニティの権利を尊重し、向上させながら製造される。
サステナブルに
サプライチェーン全体にわたり、環境の健全性と生物多様性を保護・回復すると同時に、効率的な資源利用およびリサイクル材料含有率の増加を通して一次資源の需要を削減しながら製造される。
化石燃料フリー
完全電動車として、化石燃料を使わないサプライチェーンによって製造される。