排名
18 of 18
比较
(18) in 2025
总分
环境
人权与负责任采购
汽车销售数据来自 MarkLines。所有数据均为 2024 年的年度累计值，仅涵盖乘用车。
排行榜摘要
虽然上汽集团的总体表现仍然令人失望，但是它在使用无化石燃料与可持续的供应链的整体单项上的得分提高了九个百分点，也正因如此，该集团在今年排行榜上的总体得分提高了两个百分点。即便如此，该集团在所有单项上的得分均低于10%，所以其排名仍然垫底。
在气候与环境的整体单项上，上汽的表现有所提高。这主要是由于该集团披露了更为精确的供应商要求，这些要求涉及温室气体减排与环境管理等多个方面。然而，上汽在钢铝供应链脱碳上的得分仍为0%，全榜总共只有三家公司在这方面的表现如此差劲。
上汽是榜上唯一一家在四个人权单项上的三个都得到0%的公司。如此糟糕的表现恰恰与它的两个行业同胞——比亚迪与吉利的上升势头形成鲜明的对比。比亚迪与吉利不仅每年都在进步，它们的表现也已经超越了许多其他东亚汽车制造商。上汽与这两家公司之间的差距正在拉开：在去年的榜单上，上汽在总体得分上分别落后比亚迪与吉利五个与17个百分点；而今年，该差距被拉大到15与23个百分点。 Key Takeaways 要点
主要评估结果
- 上汽披露将对其范围三排放进行计算的全新计划。然而，上汽也是榜上仅有的两家、没有披露其采购的商品与服务的范围三排放的汽车制造商之一。
- 上汽披露了一个全新的供应商尽责管理机制与另一个绿色供应商删选体系。该公司表示，这两者将对批量生产零部件的供应商进行全覆盖，然而，它没有提供更多相关信息。
- 该公司披露了一些涉及其电池改造业务的最基础信息，但没有提供任何有关电池回收的信息。
- 在人权和负责任采购方面，上汽仍然没有作出最基本的公开承诺，而其已有的流程仅强调对公司最低级别的供应链风险和影响进行管理。
- 根据上汽的描述，其《供应商守则》在理论上对劳动标准与其他道德问题提出了要求，但是该守则并未公开发布。
得分细分
无化石燃料与环境
一般
钢
铝
电池
按年份比较
本排行榜对汽车制造商在本大项的总得分添加了一个加权值，该加权值为InfluenceMap对这些公司的评分，而该评分代表的是这些制造商在气候游说上的政策与实践。
人权与负责任采购
一般
转型矿产
原住民权利
工人权利
按年份比较
我们的愿景
在未来的汽车制造业中，所有的车辆都将拥有这些特性：
01 — 公平
供应链的每个环节均尊重与促进原住民、工人和当地社区的权利。
02 — 可持续
在整个供应链中保护和恢复环境健康和生物多样性。同时，通过有效地利用资源与扩大回收对象来减少对初级资源的需求。
04 — 无化石燃料
百分之百纯电动，并通过不使用化石燃料的供应链制造。
