排名
3 of 18
比较
(2) in 2024
总分
环境
人权与负责任采购
汽车销售数据来自 MarkLines。所有数据均为 2024 年的年度累计值,仅涵盖乘用车。
排行榜摘要
虽然梅赛德斯仍然在今年的排行榜上名列前茅,但它的排名从去年的第二降到了今年的第三,得分比福特低了一个百分点。然而更为重要的是,梅赛德斯在榜单的各个方面均表现出色,在所有八个单项上均位列前五,是唯一一个做到这点的企业。它的表现证明,一个汽车制造商可以成为所有领域的佼佼者。
尽管如此,梅赛德斯今年的整体得分提高了不足两个百分点,进步幅度有限。在使用无化石燃料与可持续的供应链方面,梅赛德斯的表现位列前三甲。它在新增的森林砍伐指标上的表现优于平均,在电池单项上更是超过特斯拉成为第一,其进步值得关注。
在人权方面,虽然梅赛德斯在今年的榜单上没有展示出任何重要的进展。该公司在人权尽职调查与原住民权利的整体方面稍有提升,但在工人权利与转型矿产方面却裹足不前。这意味着,梅赛德斯在人权方面的整体得分仅提高了两个百分点,落后于特斯拉一个百分点。
主な評価結果
- 梅赛德斯已经为其供应链设下了净零排放的目标。它承诺,到2039年,其所有生产的产品均将实现碳中和。
- 梅赛德斯已经作出了供应链无森林砍伐的整体承诺,并以合约形式要求其供应商以保护森林为目的进行尽职调查。同时,它也提供了与供应商就森林砍伐风险进行的交流,以帮助证明其如何执行承诺。
- 在采购低碳与接近净零排放的钢铝方面,梅赛德斯是行业先驱。它已经就无化石燃料生产钢与铝,和供应商签订了数个合同与协议。然而,在使用再生钢铝方面,它披露的信息相对较少。
- 在使用无化石燃料与可持续电池的单项上,梅赛德斯在电池矿物的可持续采购与电池回收上取得了进步,因此是得分最高的制造商。2024年,梅赛德斯在德国的库本海姆(Kuppenheim)新开了一个电池回收工厂。该工厂使用一种机械湿法冶金(mechanical-hydrometallurgical)流程,在电池回收过程中避免了焚烧,同时可以最高回收电池内96%的关键原材料。
- 在人权承诺、政策与流程方面,梅赛德斯的行动有力,对其供应链的尽职调查工作也通常保持透明。例如,它是唯一一家详细解释了其如何在人权风险的识别与评估的过程中与外部人权专家合作的上榜企业。
- 梅赛德斯在转型矿产的采购方面基本保持了较高的透明度。它对自身的矿物供应链的调查结果提供较详细信息,也要求其供应商只从通过了IRMA验证的矿商处购买钴、锂、镍和天然石墨,是为数不多做到这两点的上榜公司之一。
- 梅赛德斯在原住民权利方面的表现稍有进步,对其供应链存在的原住民权利风险(例如,它们存在于哪个环节)进行了更好地披露。然而,它还需要更有力的政策、流程和披露。
- 在工人权利方面,梅赛德斯展示出了绝佳的实践,因此击败了所有对手。该公司拥有有力的政策与机制,在制定工人权利的政策时参考工人与工会的意见,并有在评估工人权力风险时咨询工会的流程。
得分细分
化石燃料フリー・環境
一般的
钢
铝
电池
按年份比较
本排行榜对汽车制造商在本大项的总得分添加了一个加权值,该加权值为InfluenceMap对这些公司的评分,而该评分代表的是这些制造商在气候游说上的政策与实践。
人権・責任ある調達
一般的
移行鉱物
原住民权利
工人权利
按年份比较
我们的愿景
在未来的汽车制造业中,所有的车辆都将拥有这些特性:
01 — 公平
供应链的每个环节均尊重与促进原住民、工人和当地社区的权利。
02 — 可持续
在整个供应链中保护和恢复环境健康和生物多样性。同时,通过有效地利用资源与扩大回收对象来减少对初级资源的需求。
04 — 无化石燃料
百分之百纯电动,并通过不使用化石燃料的供应链制造。