排名
12 of 18
比较
(13) in 2024
总分
环境
人权与负责任采购
汽车销售数据来自 MarkLines。所有数据均为 2024 年的年度累计值，仅涵盖乘用车。
排行榜摘要
在总体得分的增幅上，起亚汽车与大众汽车、特斯拉与吉利汽车并列第二。这个成绩主要源于该公司在人权与负责任采购方面的大幅进步，这也使其排名上升一位。
尽管如此，在使用无化石燃料与可持续的供应链方面，起亚汽车仍是“落后分子”，得分为12%，仅在总体、钢与电池单项上有微小进步。它在钢、铝与电池单项上的表现也差强人意，得分为5%。起亚汽车有机会同现代汽车集团与现代制铁（Hyundai Steel）等现代集团的子公司合作，在其钢铝供应链的脱碳方面取得十足进步——这应该是起亚现阶段的重点。
在另一方面，起亚今年在人权方面的进展可圈可点，尤其是与其之前几年的表现相比。在人权尽职调查的整体得分上，起亚的增幅在所有企业中位列第二；而在负责任采购转型矿产方面，其得分增幅位列第三。在人权整体得分上，起亚与吉利和大众汽车一起取得了最大进步。
正因其在人权方面的抢眼表现，起亚在原住民权利上的止步不前让人失望。它再一次得了0%。
主な評価結果
- 在钢与铝这两个方面，起亚仅在一个指标上获得了进步，这是由于它披露了其在年度生产周期中某一部分的废钢使用量。它在这两个单项上的整体平均得分只有4%。
- 起亚有一个“无森林砍伐”的政策，并计划到2050年实现全供应链无森林砍伐。但是，它没有透露如何采取行动以推进该政策。
- 在人权总体的单项上，起亚的得分增幅高达22个百分点，是继吉利之后在这一单项（与所有和人权相关的单项）上进步第二大的制造商。在人权尽职调查的流程上，起亚披露了更多信息，包括风险识别与监督系统。这是其飞速进步的原因。
- 由于在转型矿产风险评估与尽职调查方面略微增加了信息披露，起亚在负责任采购转型矿产方面的分数得到了14个百分点的提升。然而，起亚仍未展示其供应链的调查工作，也未披露其突出的转型矿产风险，其与冶炼与精炼供应商的互动也极其有限。
- 起亚在原住民权益方面的表现继续差强人意。它没有作出任何承诺，也没有采取任何行动。
得分细分
化石燃料フリー・環境
一般的
钢
铝
电池
按年份比较
本排行榜对汽车制造商在本大项的总得分添加了一个加权值，该加权值为InfluenceMap对这些公司的评分，而该评分代表的是这些制造商在气候游说上的政策与实践。
人権・責任ある調達
一般的
移行鉱物
原住民权利
工人权利
按年份比较
我们的愿景
在未来的汽车制造业中，所有的车辆都将拥有这些特性：
01 — 公平
供应链的每个环节均尊重与促进原住民、工人和当地社区的权利。
02 — 可持续
在整个供应链中保护和恢复环境健康和生物多样性。同时，通过有效地利用资源与扩大回收对象来减少对初级资源的需求。
04 — 无化石燃料
百分之百纯电动，并通过不使用化石燃料的供应链制造。