排名
15 of 18
比较
(14) in 2024
总分
环境
人权与负责任采购
汽车销售数据来自 MarkLines。所有数据均为 2024 年的年度累计值，仅涵盖乘用车。
排行榜摘要
今年，本田在人权与负责任采购方面的所有指标上表现突出，但在使用无化石燃料与可持续的供应链方面却“全军覆没”。后者抵消了本田取得的进步，使其继续成为业界在气候方面的最大掉队者之一。
在气候与环境的四个单项下面，本田仅在两个指标上的某些方面有所进步。值得注意的是，该公司继续在钢与铝的脱碳上获得0%，是为数不多、表现如此差劲的企业。由于日本在全球的钢材制造业中扮演着重要角色，因此，本田应当立即在这一关键的可持续发展问题上展开行动。
在人权与负责任采购方面，本田去年的表现差强人意，然而，今年它在人权尽职调查与负责任地采购转型矿产方面取得了十足的进步，相关得分分别提高了13与11个百分点。尽管如此，本田在原住民人权方面原地踏步，在工人权利方面也仅有细微提升，这两者完全抵消了它在其他方面的进步。在人权方面，本田已经被其在东亚的主要竞争者吉利汽车与起亚汽车超越。
主な評価結果
- 本田没有披露其所购买商品或服务的范围三排放，也没有对其供应链的排放量设置基于科学的减排指标。在这两方面，它是业界少数的掉队者之一。
- 在钢、铝和电池这三个单项上，本田的得分是所有18家上榜制造商中最低的：它在前两项的得分均为0%，在可持续电池方面也仅取得1%的分数。
- 本田在反气候政策游说方面的纪录糟糕至极，进一步拉低了其在气候和环境方面的得分。
- 在对其供应商风险的评估与监督方面，本田披露的信息略微增加，其中包括一些重要的数据信息。然而，它并没有明确要求供应商全面尊重人权，这在本质上阻止了本田在该领域获得更大的进步。
- 本田已经承诺将对某些转型矿产进行负责任采购，也在冲突矿产的披露方面有些许进步，但除此之外，本田没有解释其将如何在现实中负责任地对矿物进行采购。
- 本田在原住民权利方面的表现仍然糟糕透顶，得分为0%。
- 虽然本田在工人权利方面取得了小小的进步，但也仅略佳于日产汽车、比亚迪、广汽集团与上汽集团。
得分细分
化石燃料フリー・環境
一般的
钢
铝
电池
按年份比较
本排行榜对汽车制造商在本大项的总得分添加了一个加权值，该加权值为InfluenceMap对这些公司的评分，而该评分代表的是这些制造商在气候游说上的政策与实践。
人権・責任ある調達
一般的
移行鉱物
原住民权利
工人权利
按年份比较
我们的愿景
在未来的汽车制造业中，所有的车辆都将拥有这些特性：
01 — 公平
供应链的每个环节均尊重与促进原住民、工人和当地社区的权利。
02 — 可持续
在整个供应链中保护和恢复环境健康和生物多样性。同时，通过有效地利用资源与扩大回收对象来减少对初级资源的需求。
04 — 无化石燃料
百分之百纯电动，并通过不使用化石燃料的供应链制造。