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순위
6 of 18
비교
(4) in 2023
EV 판매 비율
10%*
총점
총점
26%
기후 & 환경
25%
인권
26%
출처: EV-Volumes OEM Share tracker. 모든 수치는 2023년 연간 누적 값입니다. 데이터는 승용차만을 대상으로 하며 유럽, 중국, 한국, 일본, 미국 및 캐나다를 포함한다.
리더보드 요약

폭스바겐은 첫 번째 리더보드에서 비교적 우수한 성적을 거두었음에도 불구하고 두 번째에서 총점을 개선하지 못한 유일한 자동차 회사였습니다. 배터리 재활용 및 저탄소강 사전 구매 계약과 관련해서는 어느 정도 진전을 이루었지만, 이는 광물 공급망의 투명성 수준에서 후퇴하면서 상쇄되었습니다. 이러한 부진으로 인해 폭스바겐은 리더보드에서 4위에서 6위로 순위가 하락했습니다.

주요 조사 결과
  • 공급망(scope 3) 배출량 감축을 위한 2030년 및 2050년 목표를 공개하고 있습니다.
  • 재료별 목표와 주요 다중 이해관계자 이니셔티브 참여 부족으로 철강 및 알루미늄 탈탄소화에 대한 진전이 미흡합니다.
  • 2025년 말부터 저탄소 철강을 생산하기 위한 잘츠기터 AG와의 신규 계약과 광물 회수를 위한 배터리 재활용 업체 유미코아와의 신규 합작 투자를 공개하고 있습니다.
  • 인권 실사 및 책임 있는 광물 조달을 위한 견고한 프로세스를 개발했으나 충분하지 않습니다.
  • 광물 공급망에 대한 원산지 또는 국가별 위험을 더 이상 공개하지 않습니다.
  • 원주민 권리에 대한 약속이 여전히 없으며, 공급망 전반에서 근로자의 권리를 존중하기 위한 정책이 미흡합니다.
데이터 다운로드(영어)

점수 분석

탈화석연료 & 환경

리더보드에는 자동차 회사들의 기후 로비 정책 및 관행에 대한 인플루언스맵의 평가(InfluenceMap’s evaluations) 등급에 따라 이 부문의 전체 점수가 수정되는 가중치가 포함됩니다.

인권 & 책임 있는 조달

우리의 비전

모든 자동차가 다음 원칙에 따라 제조되는 자동차 산업의 미래:

공정하게

공급망 전반에 걸쳐 원주민, 근로자, 지역사회의 권리를 존중하고 증진합니다.

지속 가능하게

효율적인 자원 사용과 재활용 물질 함량 증가를 통해 1차 자원 수요를 줄이면서 공급망 전반에서 환경과 생물 다양성을 보존하고 복원합니다.

화석연료 없이

100% 전기로 구동되며 화석연료를 사용하지 않는 공급망을 통해 제조됩니다.

리더보드

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