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순위
9 of 18
비교
(7) in 2023
EV 판매 비율
7%*
총점
총점
19%
기후 & 환경
17%
인권
21%
출처: EV-Volumes OEM Share tracker. 모든 수치는 2023년 연간 누적 값입니다. 데이터는 승용차만을 대상으로 하며 유럽, 중국, 한국, 일본, 미국 및 캐나다를 포함한다.
리더보드 요약

르노는 환경과 인권 지표 모두에서 저조한 성적을 거두었습니다. 르노는 유럽 자동차 회사 중 가장 저조한 성적을 기록했으며 올해 대부분의 지표에서 개선에 실패했습니다. 예외적으로, 화석연료 없는 환경적으로 지속 가능한 배터리에 있어서는 배터리 재활용을 위한 폐쇄 루프 프로세스에 대한 노력 덕분에 가장 큰 폭으로 개선된 기업 중 하나였습니다.

주요 조사 결과
  • 공급망에 대한 2030년 온실가스 감축 목표를 설정하고 철강, 알루미늄, 배터리에 집중할 것이라고 밝히고 있습니다.
  • 재활용 배터리 광물 비중 확대 목표 설정, 폐쇄 루프 배터리 재활용에 집중하기 위한 신규 회사 설립 그리고 저탄소 코발트 구매 계약 체결 등 2023년 배터리 분야에서 큰 진전을 보였습니다.
  • 그러나 저탄소 철강 또는 알루미늄 구매 계약을 공개하지 않았고, 청정 철강 및 알루미늄 수요 촉진에 초점을 맞춘 어떠한 다중 이해관계자 이니셔티브에도 참여하지 않는 등 철강 및 알루미늄에 대한 온실가스 배출 감축 목표에 거의 진전을 보이지 않고 있습니다.
  • 2023년 한 해 동안 인권 부문에서는 어떠한 진전도 이루지 못했습니다.
  • 특히 책임 있는 전환 광물 조달에 대한 미흡한 조치와 원주민 권리에 대한 0% 점수로 인해 전반적인 인권 점수가 하락했습니다.
데이터 다운로드(영어)

점수 분석

탈화석연료 & 환경

리더보드에는 자동차 회사들의 기후 로비 정책 및 관행에 대한 인플루언스맵의 평가(InfluenceMap’s evaluations) 등급에 따라 이 부문의 전체 점수가 수정되는 가중치가 포함됩니다.

인권 & 책임 있는 조달

우리의 비전

모든 자동차가 다음 원칙에 따라 제조되는 자동차 산업의 미래:

공정하게

공급망 전반에 걸쳐 원주민, 근로자, 지역사회의 권리를 존중하고 증진합니다.

지속 가능하게

효율적인 자원 사용과 재활용 물질 함량 증가를 통해 1차 자원 수요를 줄이면서 공급망 전반에서 환경과 생물 다양성을 보존하고 복원합니다.

화석연료 없이

100% 전기로 구동되며 화석연료를 사용하지 않는 공급망을 통해 제조됩니다.

리더보드

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