리더보드 요약

• 자사 공급망 전반에 걸쳐 넷제로 목표를 설정했고, 2039년까지 조달하는 모든 생산 자재에 대해 탄소 중립을 이루겠다고 약속했다.
• 산림 전용 없는 공급망 구축을 위해 노력하겠다고 약속하고, 공급 업체와 계약 시 자연림 보호를 위한 실사 조치를 취할 의무를 부과하고 있다. 메르세데스의 공급 업체들은 산림 파괴 위험을 해결하기 위한 노력에 참여해야 한다.
• 저탄소, 또는 탄소를 거의 배출하지 않는 철강과 알루미늄을 조달함에 있어서 업계의 선두 자리를 유지 중이다. 화석 연료 없는 철강과 알루미늄 생산을 위한 투자를 지원하기 위해 공급 업체들과 여러 계약을 체결했다. 그러나 철강과 알루미늄의 재사용을 늘리기 위한 노력은 상대적으로 덜한 것으로 나타났다.
• 화석 연료 없고 환경적으로 지속가능한 배터리와 관련한 하위 항목에서 가장 높은 점수를 받았다. 이는 지속가능한 배터리 자원 조달 및 배터리 재활용에 있어서 진전을 보인 결과다. 메르세데스는 2024년 쿠펜하임에 기계적-습식 야금 공정을 이용하는 배터리 재활용 공장을 열었다. 이 공법은 소각 과정이 필요 없고, 배터리 생산에 사용되는 주요 원재료를 최대 96% 회수할 수 있게 해주는 기술이다.
• 인권 부문의 강력한 약속과 정책, 실행 프로세스를 갖추고 있고, 공급망 실사 과정을 공개하는 데 있어서 전반적인 투명성을 유지 중이다. 메르세데스는 외부의 인권 전문가가 자사의 인권 관련 위험을 식별하고 평가하는 과정에 참여하고 있는 유일한 기업이다.
• 에너지 전환 광물의 조달 과정에 대한 투명성을 대체로 높게 유지하고 있다. 광물 공급망의 매핑 노력을 상당한 수준으로 공개하고, 공급 업체에 IRMA의 감사를 거친 광산의 코발트, 리튬, 니켈, 천연 흑연만 사용할 것을 요구하는 몇 안 되는 기업 가운데 하나다.
• 자사 공급망에서 발생할 수 있는 원주민의 권리 침해 위험에 대한 정보를 공개해 이 부문의 성과가 약간 개선됐다. 그러나 보다 강력한 정책과 실행 절차, 더 큰 폭의 정보 공개가 요구된다.
• 노동자 권익 부문에서 가장 좋은 성과를 보여주고 있다. 노동자 권익에 관해 노조 측과 협의하는 강력한 정책 및 메커니즘을 갖추고 있으며, 그것이 침해될 위험을 평가할 때에도 노조와 협의하는 절차를 마련해 두고 있다.