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순위
14 of 18
비교
(n/a) in 2023
EV 판매 비율
0.5%*
총점
총점
8%
기후 & 환경
4%
인권
11%
출처: EV-Volumes OEM Share tracker. 모든 수치는 2023년 연간 누적 값입니다. 데이터는 승용차만을 대상으로 하며 유럽, 중국, 한국, 일본, 미국 및 캐나다를 포함한다.
리더보드 요약

전기자동차로의 전환이 더딘 혼다는 올해 리더보드에 새롭게 진입했는데, 공급망에서 배출가스와 환경 피해를 제거하는 데 있어서도 업계 최악의 결과를 낸 회사 중 하나로, 이 부문의 점수가 4%에 불과합니다. 혼다는 인권 부문에서 조금 더 나은 성적을 거두었는데, 몇 가지 약속을 했지만 이러한 약속을 이행하기 위한 정책과 프로세스에 있어서는 실체가 부족했습니다.

주요 조사 결과
  • 공급망에서 배출되는 배출량(scope 3)을 적절히 공개하지 않고, 공급망 배출량 감축을 위한 과학 기반 목표를 설정하지 않은 몇 안 되는 자동차 회사 중 하나입니다.
  • 철강, 알루미늄, 배터리 공급망의 탈탄소화를 위해 취한 어떠한 조치도 공개하지 않아 세 가지 항목 모두에서 0% 점수를 받았습니다.
  • 기후 로비 활동 실적이 저조하여 기후 및 환경 점수가 더욱 낮아졌습니다.
  • 인권, 책임 있는 전환 광물, 근로자 권리에 대한 최고 수준의 약속을 했습니다. 그러나 공급망에서 인권 위험과 침해를 식별, 예방, 완화 및 개선하기 위한 적절한 실사 프로세스를 공개하지 않았습니다.
데이터 다운로드(영어)

점수 분석

탈화석연료 & 환경

리더보드에는 자동차 회사들의 기후 로비 정책 및 관행에 대한 인플루언스맵의 평가(InfluenceMap’s evaluations) 등급에 따라 이 부문의 전체 점수가 수정되는 가중치가 포함됩니다.

인권 & 책임 있는 조달

우리의 비전

모든 자동차가 다음 원칙에 따라 제조되는 자동차 산업의 미래:

공정하게

공급망 전반에 걸쳐 원주민, 근로자, 지역사회의 권리를 존중하고 증진합니다.

지속 가능하게

효율적인 자원 사용과 재활용 물질 함량 증가를 통해 1차 자원 수요를 줄이면서 공급망 전반에서 환경과 생물 다양성을 보존하고 복원합니다.

화석연료 없이

100% 전기로 구동되며 화석연료를 사용하지 않는 공급망을 통해 제조됩니다.

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