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순위
15 of 18
비교
(12) in 2023
EV 판매 비율
1%*
총점
총점
7%
기후 & 환경
5%
인권
9%
출처: EV-Volumes OEM Share tracker. 모든 수치는 2023년 연간 누적 값입니다. 데이터는 승용차만을 대상으로 하며 유럽, 중국, 한국, 일본, 미국 및 캐나다를 포함한다.
리더보드 요약

자동차 업계에서 가장 기후 변화에 뒤처진 기업이라는 토요타의 명성이 두 번째 리더보드에서 더욱 공고해졌습니다. 토요타의 전체 차량 판매량 중 전기차(BEV) 비중은 여전히 1%에 불과할 뿐만 아니라, 기후 로비 활동 실적이나(인플루언스맵(InfluenceMap)에서 자동차 업계 중 최악으로 평가함) 기후 및 환경 점수도 리더보드에서 5%에 불과해 개선되지 않았습니다. 토요타는 빠르게 방향을 바꾸지 않으면 다른 업계가 더 청정한 미래를 향해 달려가는 상황에서 도태될 위험이 있습니다.

주요 조사 결과
  • 공급망(scope 3) 배출량을 공개하고 2050년까지 모든 수명 주기 배출을 제거하겠다는 목표를 설정했습니다.
  • 모든 철강 및 알루미늄 지표에서 0점, 배터리 공급망 지표에서 4%에 불과한 점수를 받아 이들 공급망에서 발생하는 배출 및 기타 환경 영향을 줄이는 데 전반적으로 실패했음을 보여주었습니다.
  • 유엔 기업과 인권에 관한 이행원칙(UN Guiding Principles on Business and Human Rights)을 기본적으로 준수하고 공급업체에 인권 요건을 적용하도록 요청합니다. 그러나 여전히 이러한 약속을 실현하기 위한 구체적인 조치에 대한 가시적인 증거를 제시하지 못하고 있습니다.
  • 책임 있는 전환 광물 조달, 원주민 권리, 근로자 권리에 대한 지표에 대해서는 기본적인 약속조차 부족하여 10% 미만의 점수를 받았습니다.
데이터 다운로드(영어)

점수 분석

탈화석연료 & 환경

리더보드에는 자동차 회사들의 기후 로비 정책 및 관행에 대한 인플루언스맵의 평가(InfluenceMap’s evaluations) 등급에 따라 이 부문의 전체 점수가 수정되는 가중치가 포함됩니다.

인권 & 책임 있는 조달

우리의 비전

모든 자동차가 다음 원칙에 따라 제조되는 자동차 산업의 미래:

공정하게

공급망 전반에 걸쳐 원주민, 근로자, 지역사회의 권리를 존중하고 증진합니다.

지속 가능하게

효율적인 자원 사용과 재활용 물질 함량 증가를 통해 1차 자원 수요를 줄이면서 공급망 전반에서 환경과 생물 다양성을 보존하고 복원합니다.

화석연료 없이

100% 전기로 구동되며 화석연료를 사용하지 않는 공급망을 통해 제조됩니다.

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