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순위
2 of 18
비교
(1) in 2023
EV 판매 비율
10%*
총점
총점
40%
기후 & 환경
36%
인권
44%
출처: EV-Volumes OEM Share tracker. 모든 수치는 2023년 연간 누적 값입니다. 데이터는 승용차만을 대상으로 하며 유럽, 중국, 한국, 일본, 미국 및 캐나다를 포함한다.
리더보드 요약

메르세데스는 두 번째 리더보드에서 포드에게 1위 자리를 내주었습니다. 그러나 탈화석연료 및 환경적 지속 가능성 그리고 인권 및 책임 있는 조달 부문 모두에서 높은 성과를 이어가고 있습니다. 메르세데스는 2023년에 특히 화석연료 없는 환경적으로 책임 있는 알루미늄 부문에서 점수가 18% 상승하는 등 주목할 만한 개선을 이루었습니다.

메르세데스도 올해 업계 선두주자인 테슬라가 그랬듯이 공급망 배출량을 별도로 공개하고 원주민 권리를 위한 노력을 우선시함으로써 더욱 발전하여 1위 자리를 되찾을 수 있는 여지가 있습니다.

주요 조사 결과
  • 공급망 배출량을 공개하고 가치 사슬의 모든 단계에서 2040년까지 순배출량 제로를 달성한다는 목표를 설정했으며, 2020년대 말까지 가치 사슬 배출량을 50% 감축한다는 새로운 중간 목표를 세웠습니다.
  • 배출 목표 설정 및 물 사용량 공개에 대한 명확한 공급업체 요구 사항을 설정했습니다.
  • 화석연료 없는 환경적으로 책임 있는 철강, 알루미늄, 배터리 부문에서 상위 3위를 차지했습니다. 특히 올해는 새로운 목표를 설정하고 알루미늄 생산업체와 '실질적으로 이산화탄소 배출이 없는' 자동차 알루미늄 개발 및 사용을 위한 의향서를 체결함으로써 알루미늄 탈탄소화에서 큰 진전을 이루었습니다.
  • 또한 올해 진델핑겐 공장의 철강 생산 스크랩을 위한 새로운 폐쇄 루프 공정과 효율적인 습식 야금 공정을 사용할 쿠펜하임의 새로운 배터리 재활용 공장의 진행 상황을 공개하는 등 재활용 및 재사용에 대한 성과를 강화했습니다.
  • Also strengthened performance on recycling and reuse this year by disclosing progress on a new closed-loop process for steel production scrap at its Sindelfingen plant and a new battery recycling factory in Kuppenheim this year, which will use efficient hydrometallurgical processing.
  • 일반, 전환기 광물 및 근로자 권리 항목에 걸쳐 인권 부문에서 양호한 점수를 받았습니다. 또한 원주민 권리 부문에서 가장 높은 점수를 받았지만, 이 점수는 17%에 불과해 여전히 개선의 여지가 많습니다.
데이터 다운로드(영어)

점수 분석

탈화석연료 & 환경

리더보드에는 자동차 회사들의 기후 로비 정책 및 관행에 대한 인플루언스맵의 평가(InfluenceMap’s evaluations) 등급에 따라 이 부문의 전체 점수가 수정되는 가중치가 포함됩니다.

인권 & 책임 있는 조달

우리의 비전

모든 자동차가 다음 원칙에 따라 제조되는 자동차 산업의 미래:

공정하게

공급망 전반에 걸쳐 원주민, 근로자, 지역사회의 권리를 존중하고 증진합니다.

지속 가능하게

효율적인 자원 사용과 재활용 물질 함량 증가를 통해 1차 자원 수요를 줄이면서 공급망 전반에서 환경과 생물 다양성을 보존하고 복원합니다.

화석연료 없이

100% 전기로 구동되며 화석연료를 사용하지 않는 공급망을 통해 제조됩니다.

리더보드

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