순위
비교
총점
환경
인권
리더보드 요약
스텔란티스는 2026년판 리더보드 평가에서 매우 미진한 성과를 나타냈다. 8개 하위 항목 가운데 5개 항목에서 점수가 후퇴했고, 총점도 2%P 하락했다. 이에 따라 당사의 전체 순위는 9위에서 12위로 내려앉았다. 이는 토요타와 더불어 가장 부진한 모습으로, 전년에 이어 계속 하락세를 이어가고 있다. 스텔란티스는 이제 유럽과 미국을 통틀어 최악의 성과를 기록한 기업이 됐으며, 현대, 기아, 지리에 추월당했다.
스텔란티스의 부진이 특히 실망스러운 까닭은 이 기업이 과거 정량적 데이터를 공개함에 있어서 업계의 모범 사례로 꼽혔기 때문이다. 수명이 다한 배터리의 처리 방식, 부적합한 공급업체의 식별, 시정 조치 계획 등에 관한 데이터가 그런 것들이다.
기후 및 환경 부문에서 스텔란티스는 일반 하위 항목에서 1%P 미만의 미미한 개선을 보였고, 철강, 알루미늄, 배터리 관련 하위 항목에서는 투명성 감소로 인해 점수가 낮아졌다. 특히 철강 및 알루미늄 항목의 점수는 1%에 겨우 도달해, 유럽의 경쟁사들의 평균 점수에 비해 25%P 낮았다.
인권 부문에서도 당사는 일반 인권 실사 및 조달의 책임성 관련 하위 항목에서 후퇴하는 모습을 보였다(조달의 책임성 부문에서는 점수가 8%P 낮아졌다). 노동자 권익 부문에서는 정체를 나타냈고, 원주민 권익 부문에서 그나마 3%P의 개선을 보였다. 인권 부문 순위는 7위에서 8위로 한 단계 내려앉았다. 스텔란티스가 특단의 조치를 취하지 않는 한, 당사는 곧 리더보드 평가에서 최하위권에 위치하게 될 것이다.
주요 조사 결과
- 공급업체의 배출량 감축 목표와 관련해서는 여전히 좋은 성과를 보여주고 있다. 스텔란티스는 2030년까지 주요 공급업체의 95%에 대해 파리 기후협약에 부합하는 탄소 감축 목표를 마련할 것을 요구했고, 이미 84% 이상의 공급사가 해당 목표를 세웠다.
- 철강 재활용과 관련해 후퇴하는 모습을 보였다. 당사는 2024년 보고서에서 이전에 공개하던 스크랩 사용량 데이터를 삭제했고, 취합된 2차 소재 데이터로 이를 대신했다.
- 배터리를 위한 강력한 4R(재제조, 수리, 재사용, 재활용) 공정을 갖추고 있다. 자회사인 SUSTAINera Valorauto이 주로 이를 수행한다. 그러나 배터리의 유형별 수집량, 수리/재제조/재활용의 결과, 또는 또는 재활용률에 관한 세분화한 데이터를 공개하지는 않는다.
- 일반 인권 실사 부문에서 상위 5개사 가운데 하나로 남아 있다. 당사의 강력한 인권 약속, 공급업체 요구 사항, 실사 프로세스는 1차 공급사를 넘어 채굴 지점까지 적용된다.
- 조달의 책임성과 관련한 독자적인 정책, 또는 명확한 약속을 내놓지 않은 4개 기업 중 하나다. 공급망 매핑과 관련한 정보 공개에서도 후퇴한 모습을 보였으며, 공급망 내 제련소/정제소의 최신 목록을 공개하지 않았다.
- 스텔란티스는 독자적인 FPIC 원칙을 발표한 유일한 기업이다. 또 FPIC와 관련해 채굴 기업과 적극적으로 협력하는 3개 제조사 가운데 하나다. 그러나 실망스럽게도 이러한 원칙은 공급업체에 적용되지는 않는다.
- 생활임금을 약속하고 그 산정 방식을 밝힌 2개사 가운데 하나다. 하지만 공급업체에 대해 생활임금을 지급할 것을 명시적으로 요구하지는 않고 있다.
점수 분석
탈화석연료 & 환경
일반적인
철강
알루미늄
철강
연도별 비교
인권 & 책임 있는 조달
일반적인
광물 추출
Indigenous' Rights
Workers' Rights
연도별 비교
우리의 비전
공정하게
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