単にEV（電気自動車）ということではなく、化石燃料を使用しない公平で持続可能なサプライチェーンと通じて生産されたEVを意味しています。
各自動車メーカーには、クリーン自動車としてのスコアカードの期待値にどれだけ近いかを示す評価スコアがパーセンテージで与えられます。また、これにより、各社間の比較が簡単にできます。リード・ザ・チャージ・リーダーボードの評価は今年が2回目であり、1年前からの企業の進捗状況を追跡することもできます。
主な評価結果
今回の分析から、業界の進捗がわかります。今回、初回のリーダーボードの評価対象企業のうち1社を除くすべての企業において、スコアが改善しました。特に、化石燃料を使用しない鉄鋼の需要の推進と人権デューデリジェンスの取り組みにおいて、注目すべき進展がありました。 米国の自動車メーカーは他と比べ、最も早い進歩が見られました。特に、テスラはわずか1年でランクが9位から3位まで急上昇し、他の自動車メーカーに大差をつけた大幅な進歩となりました。さらには、それぞれの米国企業において、ほとんどの指標で評価基準を十分に満たしており、それ以外の企業が追いつくには高いハードルとなっています。
However, progress by the industry as a whole is lackluster when compared to the scale of the challenge ahead: nearly half of the automakers evaluated have still taken no concrete action on steel and aluminum, whilst average scores across the indicators on responsible sourcing of transition minerals, Indigenous Peoples rights and workers’ rights have risen by just 2%.